Kamrad.ru
 
 
дневники | кабинет | регистрация | календарь | участники | faq | правила | поиск | фотоальбом | каська | выйти
Kamrad.ru Kamrad.ru » Автоспорт / Сим-рейсинг » Автоспорт » Кажется новый сим появился
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
Автор
  << < 1 2 > >>
Tsar - offline Tsar
27-10-2004 17:48 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Модератор



Physics:

• Incredibly accurate handling system
• Realtime damage system
• 100% simulation, no cheat forces.
• Dynamic modelling of tyres, surfaces and aero-dynamics


Mua-ha-ha

Crueger - offline Crueger
28-10-2004 05:19 URL сообщения      K-Mail    Профиль    Поиск    Контакт-лист   Редактировать
Камрад



да зря смеешься, на мой взгляд. Я давно слежу за этими ребятами, и потенциал у них ого-го! Что касаемо глючности - так создавалось впечатление что у них насильно отбирали недописанный код, бо видно что задумок было много, но всё не вылизано до конца.

Взять к примеру тот-же стрит легал. На мой взгляд сим революционный, хоть это был больше сим самого авто а не гоночного процесса. И физика там проглядывала серъезная, несмотря на целевую аудиторию. на мой взгляд куда серъезнее всех имеющихся ралли-симов за исключением РБР ( и то спорно). Подвеска просчитывалась правдоподобно (хоть и настройки были только путем замены деталей, в чем тоже был свой плюс). Силы на кузов передавались через колёса ( не наоборот, кузов парит а колёса неровности дороги облизывают), перемещения веса тоже отрабатывались, и, как мне показалось, после удара о столб у вращающейся машины при открывающихся-закрывающихся дверях и отлетающих деталях менялся центр вращения. Зачатки аэродинамики были, по крайней мере при недостатке даунфорса и сильно разогнавшись, можно было отправиться на кочке в полёт, и траектория менялась в зависимости от угла атаки (как мне показалось, была там гонка где на холмах часто улетал, наблюдал многократно).
Потом, я посмотрел последний ролик из Кросс Рейсинг, там вид из кабины и один круг по трассе. Мне понравилось, чем-то неткар напоминает. И еще - такое чувство что разрабы хорошо знакомы с ЛФС. Кокпит проработан шикарно (хоть местами недоделан, дверь например), силы действующие на тело гонщика отображаются лучше чем в лфс, есть наклон головы в сторону поворота (будет в с2). А что еще понравилось - если во время сильного торможения переключить передачу (он снимает руку с руля и переключает рычагом), то тело почти наваливается на руль. Еще-бы, одной опоры лишился :-D
Модель повреждений у них лучшая. ТОлько сейчас в ГТР появилось то, что было в СтритЛегале, и то - не настолько детально. А по скринам видно что в Кросс Рейсинг повреждения доработаны.
Покрышки они действительно проработали хорошо, это не коробки в ГТР. Остальное надо пощупать.

В общем я им верю. Достаточно много мелочей говорит о том что продукт выйдет весьма достойный и харизматичный, этакий хардкор-андеграунд (не путать термин с НФС . В плане спорта он конечно не претендент, а в плане фан-рейсинга для симрействующих эстетов он мне заочно нравится куда больше РБР и (хех) ГТР. Обещают демку скоро.

ТОлько бы без глюков, христа ради. 8)

Текущее время: 10:01 << < 1 2 > >>
новая тема  ответить следующая тема | предыдущая тема
 
Перейти:

версия для печати   отправить эту страницу по e-mail   подписаться на эту тему

 
Powered by: vBulletin Version 2.0.1
Copyright ©2000, 2001, Jelsoft Enterprises Limited.
Любое использование материалов сайта
возможно только с разрешения его администрации.


 

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru