Выбор резины делается перед квалификацией. Это правила. ФИА. Если на софте квалифицировался, то на софте и поедешь. Дождевой резины правило не касается.
По поводу хинтов: идёшь на simulators.ru и скачиваешь мануал по настройкам. Если нужен англ вариант - обращаешься ко мне. (Кстати и то и другое можно записать на диск ввиде бонуса, если доедешь). Там про всё написано. Не всё правда конечно...

Kokka Как себя вести, чтобы они не кипели и темп гонки не снижался?
И еще вопрос: скажем, трасса Каталония, Испания. На сколько кругов в среднем хватает Soft'а (при температуре 17-25 град)? Hard'а (при тем-ре 30-45 град)?

Если у тебя стоит износ резины не более 2х то можешь вообще о ней забыть. Топливо закончится быстрее чем сильно износится комплект.

J.Benson
Лазаю по simulators.ru и ничего не нахожу... Может не там лазаю где-то?

bigol
Нет, износ резины у меня "Normal". Это правильно?

Если у тебя стоит износ резины не более 2х то можешь вообще о ней забыть. Топливо закончится быстрее чем сильно износится комплект.

Нука нука. А вот с этого места поподробнее.... ТО есть Normal не отвечает реалистическому износу резины?????

To ATeslenko Вполне вероятно, что и не соответствует,я иногда износ на х5 ставлю, чтобы интересней было.

То Javl я 1985 г., когда ты родился, уже на картинге гонял

Как бы не очень прилично переходить на возраст и кто где гонял, я 76-го года и тоже в детстве картингом занимался и когда я занимался картингом, мне просто не прилично говорить, где был ты, и мне просто не приятно читать такие посты, так что давайте проявлять друг к другу уважение и обсуждать вопросы не переходя на личности. Тут каждый высказывает свое мнение. Может я в чем-то не прав?

Я тут, кстати, прочел, что на сайте FindTheLimit, где был рейтинг по GT Racing 2002, скоро сделают рейтинг по F1:C и возможно по модам тоже. Будет интересно посмотреть.

Привет всем. У меня очередной возможно глупый вопрос. Как должна быть настроена коробка передачь тоесть какие значения должны быть указаны в графах, чтобы у машины было хорошее ускарение но в тоже время без потери большой патери максимального времени. Возможно для максимального ускарения болида нужно изменить и другие настройки если да то какие и в какую сторону?
Спасибо!
Я просто учусь сам настраивать машину

ATeslenko ТО есть Normal не отвечает реалистическому износу резины?????

Нет, не отвечает. Здесь конечно много нюансов, например в реальной формуле в зависимости от трассы команды могут выбирать не софт или хард, а значительно больше вариантов резины, кроме того в этом году с введением нового формата квалификации практически везде добавился 1 питстоп и "живучесть" резины стала не столь критичной как год назад, к примеру. Сейчас мы видим как ведущие гонщики практически всегда лучшие круги показывают с опустевшими баками, несмотря на то, что резина к этому времени уже изношена. Бывают и исключения, но очень редко и как правило из-за проблем с машиной, ошибок с настройками или неправильного выбора резины.
Это я все говорю к тому, что если смотреть на реалии сегодняшнего дня, то получается что проблема износа резины в ф1с поставлена весьма реалистично - то есть ее просто нет Но так получилось просто из-за стечения обстоятельств, на самом деле если смотреть хотя бы на тот же 2002 год, то износ надо ставить 3х-4х в зависимости от выбранной дистанции гонки.

bigol
на самом деле если смотреть хотя бы на тот же 2002 год, то износ надо ставить 3х-4х в зависимости от выбранной дистанции гонки.

А чуть подробней? Если дистанция по умолчанию везде стоит 100% - какую резину ставить?

bigol
Даже расширю вопрос: если гонять в он-лайне, то какую резину используют там? Или у всех по-разному?

To Kokka Вы как-то вопросы задаете не четко формулируя свои мысли. Если ты пригласишь пару друзей поиграть в онлайне, то там как вы сами договоритесь. А если ты будешь учавствовать в каком-нибудь он-лайн чемпионате, то это зависит от регламента этого чемпионата. Таких чемпионатов я нашел уже несколько.

Kokka

Какую резину ставить - софт или хард - ты выбираешь сам, но вот какой коэффициент износа стоит на сервере - это как получится. Как правило в онлайне в фангонках ставят очень маленькую дистанцию, не более 25%, так что здесь даже при износе 4х можно не думать о резине. На большинстве сайтов и этого не делают - стоит 1х или 2х. Так что можешь про это забыть А если для себя поездить - то думаю для имитации гонок до этого года надо ставить 3-4х для 100% дистанции и максимум (5х?) для меньшей. Ну а если пытаться имитировать гонки этого года - тогда 2х для 100% и 3-4х для 66 или 50%. Это все о софте, хард использовать имхо бесполезно, так как проигрыш по дистанции будет больше чем лишний питстоп.

Здрасьте.Я тут на Racesimulations увидел новый мод Formula Renault 2000. Никто не качал не пробовал его??????И еще спросить хотел: где можно скачать трассы для F1-Challenge.:Желательно нормальные трассы а не овалы как на Racesimulation. Кстати есть где нибудь Нюрбург или Венгрия конфигурацией с 2003 года??? если кто нибудь знает, то киньте плиз ссылочку.......Заранее спасибо.

народ милостьи прошу я всегда создою сервак RUSSIA 20% Full 7x резина Нормал
пожеланию можно с прогревочным кругом устроить ник уменья Туз так что жду особенно быстрых
если догаварица то можно проголосовать в какое время восновном ставить сервак

To Heninfan

Тут найдешь и трассы и все что тебе нужно: http://formula1.jatekok.hu/f1chtrack_eng.shtml

Hornet
Вы как-то вопросы задаете не четко формулируя свои мысли.
Есть такая проблема. Мысль бежит впереди слова и не всегда удается поймать суть
Но я исправляюсь - принимаю таблетки, делаю уколы.

bigol
Спасибо за развернутый ответ! Я все понял.
То есть общепринятых параметров для он-лайна нету.

З.Ы. Я тебе там в касю отправил письмо.

Тарантул Могу дать реплеи в доказательство, но всё равно ни у кого здесь GP4 не стоит

У меня стоит. И есть вопросы по дифференциалу. Зайди в топик по настройкам.

А мне не ответят??

thkf А мне не ответят??
Я просто учусь сам настраивать машину

Не обижайся, но ты задаешь вопрос элементарный для любого мануала. Если ты сам учишься настраивать - потрудись скачать хотя бы парочку из них и почитать. А то описывать здесь специально для тебя то, что уже 100 раз пережевано...

thkf

Все просто, если ты настраиваешь коробку на быстрый разгон то теряешь в максимальной скорости, если настраиваешь на скорость, теряешь в разгоне. Исходя из вышеизложенного для каждой трассы необходимо настраивать балансируя между необходимостью в скорости и быстрым разгоном. Надо смотреть в чем ты больше теряешь в максимальной скорости или в прохождении медленных поворотов и в зависимости от этого производить настройки. Но разгон и скорость это не только каробка, но и крылья, клиренс и т.д.

Мдя... Покатавшись 8 часов в F1C на кнопках принял решение о покупке руля. Иначе получается мазохизм.
Думаю за Логитек МОМО Форс Рэйсинг. У кого-нибудь есть контрпредложения?

Сразу оговорюсь - руль покупается как для F1C, так и для ралли-игруль, для НитФоСпита, для NASCAR 2003+TA и даже для Ил-2 Штурмовик

Kokka Тут есть топик, "Обсуждение рулей". Можно много читать и думать. Правда вопросы руления самолётами там как-то обойдены.

Камрады,подскажите в чем фишка: тут писалось что в f1c наонец сделали прогревочный круг, и на стартовую решёту надо выезжать самому! У меня этого нет, или я чегото не так понял? И еще нет механиков других команд. или это отдельная приблуда?

M.J.

Читай и изучай !!!

http://www.kamrad.ru/kvb/showthread...&threadid=51201

offtop Н-да... одни и те же вопросы через страницу