Kokka Не, Нуволари всёж-таки был единственный. Чего стоит его победа не АВУСе.

А англичане вечно примазываются и уже глядь - они родоначальники.

К футболу примазались? Примазались.
Бокс? Тоже.
Что же о гонках говорить.

Paramon
К футболу примазались? Примазались.
Бокс? Тоже.
Все понятно

против всех!

Paramon
А англичане вечно примазываются и уже глядь - они родоначальники.
А уж американцы-то как примазываются!!!
Да ещё и НАСКАР автоспортом считают, глупые!

Извините за оффтоп, но все же интересно узнать кто на самом деле родоначальник футбола

Outlaw, фпринципе, в древнем Китае раскопали нечто, доказывающее, что в футбол играли еще древние китайцы Но другой вопрос - в лапту русские мужыки и бабы играли еще во времена крепостного права. А бейсбол почему-то считается американским

Тут ИМХО как подходить.

В принципе кулачный бой изобрели хз когда. Но бокс, как спортивную дисциплину (установленные правила, регламенты и тд) сделали англичане. То же самое я считаю, касается и футбола.
В лапту игрались в России и не только. Но Америка сделала игру спортивной дисциплиной.

И т.д. и т.п.

Если тебя интересует вопрос - "кто первый пнул ногой по мячу, забил его в ворота и заорал '1:0!!!!!'" - думаю ответа ты не найдешь. Я поискал в Вики, вот что она говорит. Англичанцы...

Хех. Почитал историю Ауто-Юниона... Очень интересно
Последняя гонка Гран-При была выиграна Тацио Нуволари за рулем Ауто-Юниона Тип Д конструкции... та-дааа!.. Фердинанда Порше :-P
Не совсем так, основная конструкция была сделана Порше, но он ушел незадолго до смерти Роземайера и его сменил Роберт Эберан фон Эберхорст, который впоследствии дорабатывал конструкцию Порше. В частности совершенно переделал заднюю ось. А Альфа под чутким руководством Феррари плелась в хвосте Гран-При

Да ещё и НАСКАР автоспортом считают, глупые!

Представь, большинство людей даже трофи рейды автоспортом считают.

Гм. Насколько мне известно, Фетисов официально утвердил виртуальный спорт (в т.ч. и сим-рейсинг) как вполне себе серьезную спортивную дисциплину...
Не говоря уж о картинге.

Alex Novikov
Гыммм... Покажи мне это большинство людей!
Знаешь, я подозреваю, что и сами рейдисты не считают автоспортом то, чем они занимаются!
Kokka
Так картинг всегда был серьёзной спортивной дисциплиной!

С этого момента все сообщения, в которых обсуждается принадлежность/не принадлежность кузовов/open-wheels к автоспорту/не автоспорту будут переноситься в отдельный топик.

SuperDrummer
Так картинг всегда был серьёзной спортивной дисциплиной!
А где написано обратное?

Outlaw За футбол. В Британию он пришёл вместе с легионерами Цезаря.

За бокс. В Англию он заведён из азиатских колоний (Индия, Китай и т.п)

SuperDrummer К НАСКАРу-то какие претезии?! Чем он от WTCC с DTM-мами отличается?

Почищен флуд

Изменено: Tsar, 03-07-2006 в 17:02

Paramon
Уровнем техники, трасс и пилотов. В WTCC он чуть повыше, а в DTM - сильно выше, чем в НАСКАРе.

Почищен флуд

Изменено: Tsar, 03-07-2006 в 21:13

SuperDrummer
Трассы то как раз в Nascar в неплохом срстоянии...

Alex Novikov
Во-первых, в превосходном состоянии только крупнейшие овалы, а НАСКАР проводится и на полубомжатских, а во-вторых - овал есть овал, трасса с поворотами только нелево...

SuperDrummer
Примеры "полубомжатских" трасс в студию, может если убедишь даже сьезжу посмотреть.

Up baby! Up!

Голосовал за Феррари исходя из успешного опыта Ф1, а Ф1 является самым элитной и уважаемой и самой денежной серией.

Феррари! Фе-еррари!! Фер-рр-рари!!!

Чёта я не догнал. Что считается вкладом в развитие автоспорта, да ещё самым большим? Количество побед? В какой серии? Всего? Или всё же разработка и внедрение новых узлов, компоновки и пр., что
1) Вызывает переход на новый уровень и копируется остальными.
2) Идёт в массы, так сказать в народ.

По 1 пункту коменнтов не видно
По 2 только полный привод от Ауди да и то не факт (а до этого его разве не было?).

Хотел голосовать за Чемпмена но по большому счёту он все идейки удачно тырил (англичанин-с) из других серий. Кроме наверно двойного кузова.
Проголосовал за Порш. Хотя и не в курсе особо про них .
Хотелось бы услышать за красных по моим пунктам чего они сделали? За что они на 1 месте (Кроме любви)?
Тачки изобрели немцы, гонки - французы...

ЗЫ говорят Косворз - Форд`а, а тогда Порш случаем не TAG? И сейчас вроде конторку очередной раз впарили. кстати она не англицкая случаем?

Prokl: "Что считается вкладом в развитие автоспорта"

Дух....

Взять, к примеру, вклад Спарты в военное искусство.... Воевали-то они средненько, побед в войнах одерживали мало... Но как здорово они сражались!

Paramon, с твоим базовым ответом согласен, а пример по-моему не совсем удачный. Спарта пожалуй внесла здоровенный вклад в развитие военного спорта (романтизация войны... ну и еще что-то...), но если они воевали средненько, то вряд ли в военное искусство. Хотя... сам факт остановки несколькими сотнями воинов многотысячной армии внес гигантский, непропорционально большой на душу воина вклад в военное искусство.
У Феррари тоже есть подобные герои, но в этом случае они вносят вклад все-таки скорее духовный чем методологический или технический...

В общем я с тобой согласен скорее интуитивно, а обосновать это согласие не получается.

Сложно сказать кто внес наибольший вклад в автоспорт. По моим скромным знаниям (а они "начинаются" где-то в конце 60-х) основу сколотили Форд налопопам с Феррари (вспомнить хотя бы Ф1, когда "у всех" были V8CosWorth, а у феррари бы V12flat). В тоже время в америке появлялись тн Muscle-cars (Camaro, Mustang, Charger) Производители: Шевроле, Форд и Додж соответсвенно. И они делали исторю НАСКАРа того времени (хотя если брать НАСКАР, то это скороее Додж с Charger и Charger Daytona, и Плимут с Roadrunner и RoadRunner Superbird). 80-е были эпохой турбированных моторов, которые в свое время в Ф1 внедрили Рено (они же внедрили систему 2-го турбирования, все-таки турбояма это "не айс") Тут проявили себя и машины Порше (к сожалению тут я не большой спец). Ну а японцы в основном пытались "догнать" Европу. Конечно их роторные двигатели были лучшими в Ле-Мане, но все-таки победить они вроде (могу ошибаться) не смогли.

Большим новатором в области аэродинамики был Джим Холл со своими Chapparal в "туринге"б и Колин Чепмен в Ф1.
так что скзать кто именно внес много в автоспорт нельзя. Тут все дело в соперничестве, ведь без него Чепмен не придумал бы Лотус72 и Лотус 79, а Джим Холл Chapparal 2J

Jacky Ickx Меня больше прикалывает противостояние 30-х. Италия против Германии , а Германия - против всех!

Изменено: Paramon, 01-06-2007 в 18:09