Идиотизм. Кто там решение о штрафах принимает - Чарли Уайтинг или кто? Такое ощущение, что решение о штрафе принимал всё тот же малайзийский режиссёр (потому и побаловался в его отсутствие кто-то с кнопочками на режиссёрском пульте).

Ещё бы 10 отжиманий в качестве штрафа назначили...

Ну или там застроили б с болидами на подоконнике

зы а чего седня камрад.ру так колбасит?

Тарантул
Кстати, на камере, установленной на машине Йонга в квалификации, было видно, что он чуть ли не в каждом повороте "вылавливал" машину. Разве на Минарди нет трэкшн-контроля?

Нет у них его пока. Не готов еще. Причем готов будет неизвестно к какому сроку. Где-то я, кажется, читал, что планируют к Сан-Марино - первой европейской гонке. Правда, к такому сроку все чего-нить да планируют...

...У них, по-моему, и усилителя руля нет...

Irman А усилителя руля вроде бы щас ни у кого нет - их же запретили...

не, ни фига, Тарантул

они всякие хитрые запрещены (как на F399, к примеру, когда в систему усилителя руля было запихано что-то около 6 Pentium-процессоров, чтобы давать адекватную реакцию на любые изменения

а механическую систему - пожалуйста. вон, например, из-за чего частично в Jaguar'е расстраиваются? Из-за того, что если им придется выкатывать прошлогоднюю модель (R2), то использовать ее придется без рулевого усилителя. Поскольку на R2 стоял электронный (или как это правильно назвать, "компьютеризированный") и он уже как бы запрещен, а с R3 не переставить, потому как на нем собран механический усилитель руля и он настолько громоздок, что просто в R2 не поместится...

Irman Да, ты прав:

10.4.2 Power assisted steering systems may not be electronically controlled or electrically powered. No such
system may carry out any function other than reduce the physical effort required to steer the car.

Выдержка из технического регламента FIA по классу Formula 1.
А я, наивный, считал, что все пилоты щас усиленно мускулы на руках качают

За них себе геморрой на Главном Рабочем Органе инженеры зарабатывают, за чертежными досками сидючи