Ну собственно в предстоящем этапе смотрим истинный накал страстей или все же красиво ( хотя и не без фальши) разыгранный спектакль?
Вот кстати мнение по этому поводу:
Йохен Масс уверен в манипуляции Формулой-1

"Этот сезон кажется мне смешным", - такой вердикт вынес бывший гонщик Формулы-1 56-летний Йохен Масс. Мысли Йохена, которыми он поделился с берлинской газетой "BZ", шокировали многих, и неудивительно - Масс уверен в манипуляции Формулой-1.

"В этом сезоне Формула-1 является карточной игрой!" - упрекает Масс. "И в этой игре крутится очень много денег. Это понятно, ведь манипуляция нужна для того, чтобы сохранять напряжение в чемпионате".

Примером манипуляции Йохен считает удивительный прогресс в исполнении Михаэля Шумахера: "Перед победой Шумахера в Монце в четырех гонках он уступал своему напарнику Рубенсу Баррикелло по полсекунды. Когда такое было? - Да никогда! Но в Монце Шумахер внезапно вновь стал лучше всех, включая того же Баррикелло. Это поразительно".

VIP
"Этот сезон кажется мне смешным", - такой вердикт вынес бывший гонщик Формулы-1 56-летний Йохен Масс.
Поздно же он это заметил Только ли этот сезон? 1994, 1997, 1998, 1999, 2000 - какой из них не был манипуляцей?

В чём именно состоит манипуляция, интересно, применительно к разнице результатов Баррикелло и Шумахера?

Тарантул Вся Ф1 - театр и пилоты в нем - актеры

Вообще, многие старперы склонны к демагогическим разглагольствованиям с целью (иногда не вполне осознаваемой) пощекотать свое самолюбие и создать иллюзию некой своей значимости в своих глазах и глазах окружающих.

bigol Насчёт старпёров - не знаю, в Ф-1 таких нет, а вот молодые дуболомы любят поболтать не зная про что, "...с целью (иногда не вполне осознаваемой) пощекотать свое самолюбие и создать иллюзию некой своей значимости в своих глазах и глазах окружающих..."

Тарантул Может и есть некая манипуляция. Мне кажется, что Шум умышленно придерживал лошадь, с целью повысить стоимость акций чемпионата, являясь одним из акционеров Ф-1.

Ну не знаааю. Такое сплошь и рядом, почти в любой команде. Бывает, что чемпион вдруг "не едет" несколько гонок подряд. Другое дело, что для Шумахера это было абсолютно не свойственно до последнего времени. Может и правда попросили создать "накал". Не бесплатно, конечно

В конечном счёте цель у всех одна,заработать побольше благ и почестей,а битва гладиаторов,она конечно нужна,но они и в древнем Риме были почти актёрами.Вон Эдди Джордан,не беда,что его болиды неравны Макларенам,зато по состоянию он побогаче Рона Дениса.

Прогнозы, прогнозы... Думаю, что McLaren Райконена хорошо поедет. На этот раз не сильно отстанет от Williams и Ferrari. Jaguar вздернет BAR

Может и правда попросили создать "накал". Не бесплатно, конечно
Я не верю, что такое возможно. Это можно сделать в течении нескольких кругов, скажем, чтобы позволить обогнать себя партнёру по команде (те же Ирвайн и Баррикелло). Но "сбрасывать скорость" в течении нескольких гонок подряд ради конкурирующих команд?! Уверен, ни одна команда и ни один пилот не пойдёт на такое. Ничто не указывает на то, что Шумахер ехал не в полную силу. По крайней мере, умышленно. Всё это домыслы, "тыканье пальцем в небо", как любит повторять Tsar

Paramon
В формуле-1 их действительно нет, они давно остались вне ее. Просто журналисты любят подать любое мнение бывших звезд как некие откровения свыше, а те и рады всякую байду гнать. Смотришь - и те и другие в результате настригли бабок. А кого в современной формуле можно назвать молодыми дуболомами? Изъясняйся яснее.
А по поводу умышленного спектакля... Ну действительно, кто же будет рисковать титулом в такой ситуации? Специально отдавать несколько гонок в надежде отыграться? А если сход, авария и пр.? Я думаю убытки от утерянной рекламы из-за проигранного титула никак не компенсируют потери от снижения зрелищности в Ф-1. Просто в этом сезоне сказались различные нововведения, плюс отличный болид феров на средней резине уравновесился может быть не такими хорошими болидами соперников (в первой половине сезона, во всяком случае) но на замечательных мишах. Вот и имеем интригу, вполне всамделишнюю Что касается прогнозов - главный из них это прогноз погоды, и он пока весьма странный Дождь в субботу и холодный трек в воскресенье - это было бы весьма интересно

Пока не началось спрошу. Riskoff а какие манипуляции были в 1998? Расскажи плиз. Это был первый сезон когда я стал формулу смотреть

Раньше вроде такого небыло у Вилов на заднем спйлере

Видимо новый богатый спонсор.

skillz Раньше вроде такого небыло у Вилов на заднем спйлере

Ты о чем? Если надпись, то давно уже, это главный антитабачный спонсор Но скорее ты о зубчиках на спойлере... Это новшество, они его вроде бы еще перед Монцой испытывали.

http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_041.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_006.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_021.jpg
http://f1.racing-live.com/photos/20...s/diapo_015.jpg

J.Benson
Riskoff а какие манипуляции были в 1998?
Запрет передовых законных McLaren'овских разработок, остановы гонки по пустякам с последующими рестартами, опаздывающие штрафы за обгоны под желтыми флагами штрафы для Шумахера, сэфети кары там где они не должны быть и отсутствие там - где должны. Долго рассказывать. И не в этой теме.

Riskoff остановы гонки по пустякам с последующими рестартами
Спа?

skillz Зато на переднем спойлере у некоторых команд такие зубчики периодически появлялись. Выравнивают потоки, устраняя турбулентность.

Тарантул Спа?
Если бы ГП Франции, однако. Единственный случай на моей памяти, когда гонку остановили из-за одной (!) заглохшей машины (Йос Ферстаппен, Stewart) в конце пелотона, после состоявшегося (!!!) старта. Старт выиграли оба McLaren - Хаккинен и Култхард, опередивший Шумахера.

Тарантул
Зато на переднем спойлере у некоторых команд такие зубчики периодически появлялись. Выравнивают потоки, устраняя турбулентность.
А сейчас, наверное рассчитывают наоборот, "завихрить" поток перед Феррари, если вперед прорвутся Надеюсь, никого не закрутит на профилированном повороте

skillz

Спасибо за классные фотки!
Спойлер: все что не делается (в аэродинамике) - для меньшего сопротивления.. в котором немаловажную роль играют любые вихри, в том числе уходящие за пределы объекта.

VIP Но скорее ты о зубчиках на спойлере...
Ребята, это издержки оцифровки - не хватает на все мегагерц Пелевина ведь все читали?

chp Спойлер: все что не делается (в аэродинамике) - для меньшего сопротивления..
Вряд ли это относится к антикрылу? У него задача совсем другая.

bigol
Почему же другая? На создание завихрений и преодоление сопротивления, создаваемого завихрениями тоже требуется энергия. И эти затраты, в отличие от прижимной силы, - пустая трата мощности мотора. Можно сделать антикрыло с огромным Сх, но малой прижимной силой. Например, достаточно убрать законцовки и срывающийся поток будет создавать совершенно лишнее сопротивление в то время, как площадь крыла и угол атаки остались те же. Задача стоит, как раз, сделать сопротивление потоку как можно меньше, а его полезную работу как можно больше. По сути, противоположные требования.
Вообще, мне кажется, что работы в области аэродинамики в F1 - самые наукоемкие и дорогостоящие.