Сталкер группа "Долг"
|
УАЗ 3727
Год выпуска: 1986-1991г
Полная масса: 3500кг
Грузоподъемность 1500ru
Двигатель: УМЗ 2.45л, 100л.с. / 70 л.с. дизельный атмосферный зарубежного производства
Подвеска: зависимая, ресорная
Тормоза: передние - дисковые, вентелируемые/ задние - барабанные
Тип кузова: несущий
Колеса: 15 дюймовые/ колесная формула 4х2
В СССР гордились огромными объемами производства грузовиков. Только самых нужных, очень распространенных в Европе малотоннажных у нас почти не выпускали. Тезис о необходимости создания машины грузоподъемностью 1,5 тонны записали даже в директивах XXVI съезда КПСС. Выполнять директиву высшего политического органа начали в 1984-м в НАМИ. Совещание по этому поводу проходило у министра автомобильной промышленности еженедельно. Работу курировал сам Гейдар Алиев - член политбюро, первый заместитель председателя Совмина СССР. Алиев не случайно интересовался проектом: он хотел, чтобы в Азербайджане, как в Грузии и Армении, где работали Кутаисский и Ереванский заводы, тоже было автомобильное производство. В 1985-м к проекту подключили специалистов УАЗа - самыми близкими по классу у проектируемой машины были ульяновские "головастики" и "буханки". Вскоре главным конструктором стал уазовец Андриан Иванович Макаров. В качестве аналогов будущего автомобиля купили "Рено-Мастер", "ИВЕКО-Дейли", "Мерседес-Бена 307" и "Форд-Транзит". Конструкция советской полуторки была проста, но вполне современна.
УАЗ 3727 был передан полякам (сейчас называется Intral Lublin) за использование дизеля Andoria
__________________
УАЗ-КРУТАЯ МАШИНА!!!!!!!!
Полный привод: УАЗ 4х4 + Уральский призыв 1.4
Полный привод 2: УАЗ 4х4 v1.1 + Даурский марафон + Сибирский призыв + УАЗы 60х + УАЗы 70х + УАЗы 80х + УАЗ 90х + Современные УАЗы.
UAZ Patriot 2007 Limited
|
