Камрад
|
bigol
есть "подлом дешевой резины"? Да разве в ф-1 кто-то допустит такое? Я уверен что даже такой отрицательный в жизни эффект инженеры мишлена с их мозгами и миллионами сумели обратить на пользу, используя какую-нибудь суперхитрую геометрию корда и т.п.
Если их геометрия действительно настолько хитра, то остается только снять шляпу перед гениальностью инженеров Michelin. Не надо забывать, что Ф1 - это бизнес, а следовательно, спорт технологий.
А гонки Беларуси и т.д. меня не интересуют
Ясное дело, ездить из Минска в Витебск - не ближний свет 
как правило, создается людьми с определенной целью. И группа людей, его создавшая, как правило мыслит в некоем общем контексте.
Последние 20 лет цель регламента - уменьшение прижимной силы, снижение скорости в поворотах. Значит ли это, что теперь нельзя совершенствовать аэродинамику? Ведь это нарушение общего контекста правил и, следовательно, "риск на грани фола", хотя "по букве" новые решения их не нарушают.
Вот написано - не возжелай жены ближнего твего, ни вола его, ни осла его и т.п. А вот не возжелать козла его - не написано. Так что, козла можно?
"Не путай Божий дар с яичницей"© Религия - это больше литература, дающая рекомендации к жизни, а не регламент по постройке техники. С тем же успехом можно было бы цитировать любого другого литератора и его домыслы. Например Достоевского: "одна смерть и тысяча душ спасена". Если Ф.М.Д. написало такое, то не факт, что он прав. В общем, пример неудачный.
Ведь бриджи тоже стираются до сликов - но вот даже бридж-слик все равно не шире допустимых (270?) размеров. Проблема ведь как раз из-за этого появилась а не просто из-за самого факта стирания канавок.
Трудно сказать - на разных сайтах разная трактовка "нарушения". Один из корреспондентов российского журнала "Формула" сказал моему другу, будто дело именно в изменении пятна контакта, а не в расширении ширины шины, что вправду представить трудновато.
В любом случае Michelin использовал такую спецификацию с Гран При Сан-Марино 2001 года (первая победа Michelin и BMW, после второго пришествия) и FIA знала об этом. Странно, что сейчас все резко переменилось.
P.S. БОРЦАМ ЗА ЧИСТОТУ РУССКОГО ЯЗЫКА - НЕ ЧИТАТЬ!!!
Тут недавно линк пробежал. Об автоспорте (о шинах в Ф1, тоже), но в весьма грубой и грязной форме. Зато доступно и правдиво. У кого с нервами все в порядке, можете заглянуть сюда: http://assport.nm.ru
Изменено: Riskoff, 10-09-2003 в 20:14
|
Нет, я понимаю, конечно, что дырки всегда найти можно.... Но уж такой важный момент, как замеры, можно было проработать детально, особенно учитывая то, что до этого FIA уже попадалась на этом.
