Камрад
|
Видимо лучше всего делать как в Поль-Рикаре. Т.е. линиями асфальт-гравий.
Для безопасности да, а для зрелищности и выявления кто есть кто, так нужно вообще трассы как в GPL 67 Одна серьезная ошибка и... Это конечно утрировано, но все же...
А то, как говорил Вильнев, про Поль-Рикар, не трасса, а издевательство над гонщиком. Там и тормоза то не нужны, все слишком медленно и скучно.
Так например боксеров, можно заковать допустим в железные латы, и на голову одевать шлем, что бы не так больно было драться и травматизм уменьшился. Маразм конечно, но так можно дойти, что по формульным трассам будут ходить пешеходы, которых нужно будет пропускать на пешеходных переходах во время гонки
Я конечно за безопасность, но в разумных пределах. Риск в гонках, это основной приток адреналина, а так все это совсем на сериал будет похоже...
И все эти асфальтовые полосы безопасности, это явно не идет на пользу зрелищности гонок. Разве что, теперь оказывается можно обгонять и за пределами трассы
Я недавно например поездил на боевом карте в классе ICA ( на прямой скорость порядка 150км.ч), так вот хочу сказать, что к некоторым поворотам, после прямой, реально страшно подлетать на такой скорости, сидя практически на асфальте и без всякой защиты вокруг тебя... И не то, что бы похвастать, но получилось так, что товарищ, который со мной в прокатном картинге ездит практически вровень, здесь слил мне около 1,5 сек. Причем, насколько я заметил, терял он много, из-за слишком раннего торможения... Понятно, что поймает момент и поедет быстрей, но смысл в том, что я на любой машине всегда гоняю с максимальным риском ( мне это доставляет удовольствие ), а он, имея хорошую технику пилотажа, явно осторожничал.
Так вот если все трассы, сделают по принципу Поль Рикар, то там понятие "рисковый пилот" уйдет в небытие, что есть очень плохо, на мой взгляд Так “рисковать” будут все Это будут очень скучные гонки...
Вспомните как в свое время, пилотов оценивали, по тому, как они проходят поворот “Красная вода” в Спа. В пол, не сбрасывая газ, могли ехать только единицы. И именно они вызывали чувство глубокого уважения, так как научиться правильно водить спортивную машину, это одно, а водить ее практически за гранью, могли и могут только избранные. Вот только трасс, где могут себя раскрыть такие пилоты, практически не осталось
Так что, мой итог, в Ж.... такую безопасность.
|