Прошли пятничные тестовые заезды. В глаза бросается вновь высокое место Уэббера (опять реклама?), соседство Вильямсов и Феррари в итоговом протоколе, правда с разным результатом. Хотя тесты они на то и тесты - ничего не понятно. Кстати, опять есть достаточно высокая вероятность дождя. Результаты тестов - http://www.f1news.ru/Championship/2...iday-free.shtml

Предквала:

1. М.Шумахер Ferrari B 1:20.628 220.256 км/ч 3
2. Баррикелло Ferrari B 1:21.082 + 0:00.454 3
3. Р.Шумахер Williams BMW M 1:21.193 + 0:00.565 3
4. Монтойя Williams BMW M 1:21.490 + 0:00.862 3
5. Уэббер Jaguar Cosworth M 1:21.669 + 0:01.041 3
6. Баттон BAR Honda B 1:21.891 + 0:01.263 3
7. Вильнев BAR Honda B 1:21.926 + 0:01.298 3
8. Райкконен McLaren Mercedes M 1:22.147 + 0:01.519 3
9. Култхард McLaren Mercedes M 1:22.326 + 0:01.698 3
10. Френтцен Sauber Petronas B 1:22.531 + 0:01.903 3
11. Физикелла Jordan Ford B 1:22.724 + 0:02.096 3
12. Панис Toyota M 1:22.765 + 0:02.137 3
13. Алонсо Renault M 1:22.809 + 0:02.181 3
14. Хайдфельд Sauber Petronas B 1:22.911 + 0:02.283 3
15. Пиццониа Jaguar Cosworth M 1:22.919 + 0:02.291 3
16. Трулли Renault M 1:23.100 + 0:02.472 3
17. Фирман Jordan Ford B 1:24.360 + 0:03.732 3
18. да Матта Toyota M 1:24.854 + 0:04.226 3
19. Ферстаппен Minardi Cosworth B 1:24.990 + 0:04.362 3
20. Уилсон Minardi Cosworth B 1:25.195 + 0:04.567 3

Веббер молоток, а вот Рено что-то облажалась.

Да...опять Уэббер. Хмм...

Бары

Для тех, кто не знает:

Квала будет в ночь с субботы на воскресенье в 1.55.
А гонка, в воскресенье в 23.50.
Время по Москве.

желаю всем удачных гонок и вообще везения море!() с понедельника у нас отрубают и-нет...
заглянул попрощаться и поблагодарить всех за интересное общение...спасибо.
удачи вам, камрады!

MoRa
Возвращайся!

я постараюсь

Результаты итоговой квалификации:

1. М.Шумахер Ferrari B 1:22.327 215.711 км/ч 3
2. Р.Шумахер Williams BMW M 1:22.341 + 0:00.014 3
3. Баррикелло Ferrari B 1:22.557 + 0:00.230 3
4. Монтойя Williams BMW M 1:22.789 + 0:00.462 3
5. Уэббер Jaguar Cosworth M 1:23.015 + 0:00.688 3
6. Райкконен McLaren Mercedes M 1:23.148 + 0:00.821 3
7. Вильнев BAR Honda B 1:23.160 + 0:00.833 3
8. Алонсо Renault M 1:23.169 + 0:00.842 3
9. Баттон BAR Honda B 1:23.381 + 0:01.054 3
10. Панис Toyota M 1:23.460 + 0:01.133 3
11. Хайдфельд Sauber Petronas B 1:23.700 + 0:01.373 3
12. Култхард McLaren Mercedes M 1:23.818 + 0:01.491 3
13. да Матта Toyota M 1:23.838 + 0:01.511 3
14. Френтцен Sauber Petronas B 1:23.932 + 0:01.605 3
15. Пиццониа Jaguar Cosworth M 1:24.147 + 0:01.820 3
16. Трулли Renault M 1:24.190 + 0:01.863 3
17. Физикелла Jordan Ford B 1:24.317 + 0:01.990 3
18. Уилсон Minardi Cosworth B 1:25.826 + 0:03.499 3
19. Фирман Jordan Ford B 1:26.357 + 0:04.030 3
20. Ферстаппен Minardi Cosworth B 2:01.007 + 0:38.680 2

Уэббер молоток, Поццонио вообще задвинул.

PS: Уэббер идет на 3 пит-стопа.

У Шумахеров умерла мать. Веселенькая им предстоит гонка.

Но получилась скучненькая...

Кстати,четьіре победителя в четьірех первьіх гонках...Интересно,когда в последний раз такое бьіло?..

oleksa
Тсссссс!!! Не болтай

А чего вы хотели. С 95 года Имола превратилась в гонки на трамваях. Хороше еще заезд на питстоп занимает мало времени и происходит борьба в боксах.


Дайджиро Като умер

Вилы обложались с питстопами испортили Монти всю гонку... жаль. Парень расстроился и начал давить обслуживающий персонал
А Шумахеры молодцы... Миша стоял на подиуме и все было видно по его лицу... как ему фигово было...

Ну воти стала ясна реальная расстановка сил в чемпионате.Ferrari далее Маки с Вилами,а остальные в далеком отсосе,как по скорости,так и по надежности.
Как бы не случилось повторения сезона 2002 после появления новой F1-2003GA

Да интрига еще та... ждем новые Феррари и Маки далее видно будет... а вот Виллы похоже ничему не учатся... обидно.

У меня как обычно два вопроса. Первый риторический, обращён скорее вдаль чем к людям, но молчать не хочется. 1. Если гонка идёт в записи, то неужели современные технологии телевидения не позволяют нажать на паузу во время рекламного блока? Если вдруг сюда зайдут работники ТВ, то это сообщение специально для них: "Пауза, это кнопка обозначенная двумя вертикальными полосками!".

Второй вопрос более земной. Вот что интересно. Машины стартуют в гонке на тех же настройках, на тех же самых колёсах, и с тем же кол-вом топлива что и в квале. Так? Что же мешает показывать квальное время прямо на первых кругах?

О новых правилах: вот ведь что получается. Если Кими так и будет ездить на вторые места, то Шумахеру (ну или Култхарду, если кому больше нравится) надо будет выиграть девять (9!) гонок подряд для того, чтобы только сравняться с ним. Вообще 10 побед за сезон - случай довольно редкий, и, раньше практически гарантировал чемпионство. А сейчас позволит только завязать борьбу. Во как.


bloodman , а вот Виллы похоже ничему не учатся.
А какие они должны были выводы сделать? Стараться занять другие боксы? Сразу заправлять обоих пилотов из одной заправочной машины? Начистить рыло перед гонкой, для профилактики, представителю французской компании, поставляющей заправочные машины?

Нда... Первая победа Феррари в сезоне получилась не особо весёлой в силу определённых причин. Но тем не менее, "красные" показали-таки свою истинную силу.
Я помню слова Шумахера, сказанные ранее: "Ну что тут поделать - первые три трассы больше подходят Макам, они на них сильны, а в Имоле будем сильнее мы". Как в воду глядел. Вот теперь сижу и думаю - что отличает Имолу от всех трёх первых ГП? Интенсивная работа подвески на бордюрах? Работа тормозов? Отсутствие дождя?

Из отдельных впечатлений:
Фраза дня (из уст Попова естественно): "полный дебютант" (про Фирмана, вроде бы)

Обгон в исполнении Физикеллы в посл. шикане - это что-то нечеловеческое Прыжки по стенам из "Матрицы" отдыхают Прыжки по бордюрам с заносом в воздухе смотрелись намного эффектнее.

Занос Шуми на траву был очень опасный - одна половина болида на траве, другая на асфальте, причём трасса в этом месте изогнута. Часто в таких ситуациях бывают развороты (как в превью ГП Испании на РТР после гонки). Всё же Михаэлю удалось удержать болид, молодец.

А так как-то не особо запомнилось... Всё же зря трассу переделали после 94 г. Никогда на ней ничего интересного нет. Внедрение шикан было, ИМХО, лишним. Как говорится, молоком обожжёшься - на воду дуть станешь...

J.Benson Если гонка идёт в записи, то неужели современные технологии телевидения не позволяют нажать на паузу во время рекламного блока? - это такая имитация прямого эфира Правда, наши режиссёры могли бы и показать обгон Барика во врезке, раньше так делали. Нефига только на забугорных телевизионщиков надеяться.

Машины стартуют в гонке на тех же настройках, на тех же самых колёсах, и с тем же кол-вом топлива что и в квале. Так? Что же мешает показывать квальное время прямо на первых кругах? - первый защищается, остальные застревают за первым Никто не желает рисковать вылетом - в отл. от квалы. Remember Verstappen Кроме того, в воскресенье было холоднее. Да и в целом вождение менее эктремальное - более мягкие торможения (шинам ещё надо до пит-стопа дотянуть ), менее агрессивная работа с КПП.

Тарантул, то есть ты хочешь сказать, что Ральф ехал на 2.5-3 секунды хуже себя самого из стратегических соображений, имея впереди ранний питстоп, а позади Маки, идущие явно на меньшее число дозправок, но решил не отрываться, а потормозить пелетон?

J.Benson
но решил не отрываться, а потормозить пелетон?

Ну, прежде всего он решил не выпускать старшего брата, а это не та ситуация, когда стоит входить в повороты с дымом из-под колёс (если только ты не Монтойя ).
Широко известен факт, что когда две машины идут рядом в борьбе, то обе едут медленнее на пару секунд (в отличие от того же НАСКАРА, где за счёт слипстрима оба едут быстрее).

Оффтоп: вчера на клаве выиграл гонку в Дайтоне в Н2002 (160 кругов, соперники 95%, все настройки реалистичные, в квале был 41-м). При этом на финише, отстав на 0,09, вторым был J.Benson Поздравляю с серебром

2 J.Benson
А какие они должны были выводы сделать? Стараться занять другие боксы? Сразу заправлять обоих пилотов из одной заправочной машины? Начистить рыло перед гонкой, для профилактики, представителю французской компании, поставляющей заправочные машины?

Выводы... хотябы сделать болид не уступающий феррари 2002 ) а то что получается... топлива у них было одинаково (приблизительно) а Ральф так и не смог уехать от брата... мда... страшно подумать что будет в Испании, опять монополия феррари ?

а с топливом да... я бы на месте Фрэнка засудил бы фирму которая поставляет заправочные машины... Монти реально мог приехать 4м-5м...

Рон Деннис занялся самоцитированием

Рон Деннис: "Мы будем использовать новый болид в гонках, когда будем уверены, что он так же надежен, как и наши нынешние. Это не значит, что мы вообще не торопимся его вводить, или что он не такой быстрый, как старый болид. Мы знаем, что он будет быстрее, но чтобы финишировать первым, надо прежде всего финишировать. С нынешними правилами нужно быть уверенными в надежности машин. Цена плохой надежности на практике слишком велика, и пока мы еще не знаем, когда выпустим на трассу МР4-18. Думаю, не раньше, чем в Канаде, но и не позже, чем в Сильверстоуне".

Кстати, на сайте http://www.f1news.ru/f1files/index.shtml есть непоказанный на ПТП (его мать) фрагмент обгона Ральфа Рубенсом. Тоже достаточно мощный обгон, правда Ральф похоже немного ошибся на входе в последний поворот. АП его упорно называл "Варианте Басса", но я чего-то сомневаюсь.

bloodman
Заправочные машины у всех одинаковые французкой фирмы которая делает заправочные машины для истребителей. Так что просто так он постлать никого не может, разве что заправщиков. Об это написано в свежей Формуле(журнал)